鼓式制动器由制动架和电力液压推动器两大部分组成. 制动时,轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄,制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开,压向制动鼓
鼓式制动器由制动架和电力液压推动器两大部分组成. 制动时,轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄,制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开,压向制动鼓
鼓式制动器的工作原理是在踩下刹车踏板时,推动刹车总泵的活塞运动,进而在油路中产生压力,制动液将压力传递到制动蹄,使其向外张开,压向制动鼓,产生制动力矩 鼓式制动器的组成部分包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等 鼓式制动器在轿车领域中已逐步退出,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动
制动鼓是汽车制动系统的重要组成部分,其设计不当或受热变形可能导致制动失效。因此,制动鼓应具有足够的壁厚,并在外部表面铸出加强筋以提高强度和散热能力