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制动鼓
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制动鼓

鼓式制动器由制动架和电力液压推动器两大部分组成. 制动时,轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄,制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开,压向制动鼓
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鼓式制动器由制动架和电力液压推动器两大部分组成. 制动时,轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄,制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开,压向制动鼓,产生制动力矩使汽车制动. 鼓式制动器的工作原理是在踩下刹车踏板时,推动刹车总泵的活塞运动,进而在油路中产生压力,制动液将压力传递到制动蹄,使其向外张开,压向制动鼓,产生制动力矩 鼓式制动器的组成部分包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等 鼓式制动器在轿车领域中已逐步退出,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动. 鼓式制动器的工作原理还包括自行增力或自行减力的作用,领蹄的摩擦力矩是从蹄的2~2.5倍

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