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制动鼓

制动鼓磨损极限是指制动鼓在使用过程中,由于摩擦和磨损而逐渐减少的厚度。当制动鼓磨损至极限值时(如直径为180mm的制动鼓极限值为φ180mm)需要进行更换
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制动鼓磨损极限是指制动鼓在使用过程中,由于摩擦和磨损而逐渐减少的厚度。当制动鼓磨损至极限值时(如直径为180mm的制动鼓极限值为φ180mm)需要进行更换。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。制动鼓的拆卸方法包括:拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位;用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环;拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。

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