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制动鼓
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制动鼓

制动鼓是一种易碎的灰铸铁材料,类似于铃鼓的铁铸件,固定在轮胎上并以相同速度旋转。当制动时,油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触,接触产生的摩擦力轮胎转动,从而达到制动目的。制动鼓设计不当或受热时易变形,受力不平衡会导致机械变形,接触不良,使踏板力和行程加大。因此,制动鼓应有足够的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。
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制动鼓是一种易碎的灰铸铁材料,类似于铃鼓的铁铸件,固定在轮胎上并以相同速度旋转。当制动时,油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触,接触产生的摩擦力轮胎转动,从而达到制动目的。制动鼓设计不当或受热时易变形,受力不平衡会导致机械变形,接触不良,使踏板力和行程加大。因此,制动鼓应有足够的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。

制动鼓工作面一般在与轮毂装配后,以轴承孔定位进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0.03mm,径向跳动量≤0.05mm,静不平衡量≤1.5N·cm。

总的来说,制动鼓是汽车制动系统中的重要组成部分,其设计和制造质量直接影响到汽车的制动性能和安全。

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