制动鼓的特点

制动鼓是汽车刹车系统的重要组成部分，主要由轻合金材料（如铝合金）制成，也可用铸铁衬圈。制动鼓的优点包括质量小、散热性好，适用于轿车。然而，制动鼓的设计不当会导致受热变形、机械变形等问题，影响制动效果。因此，制动鼓应有足够的壁厚，并在外表面铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。此外，制动鼓工作面的不圆度也会引起自锁并产生振动、噪声。

制动鼓温度过高怎么办

制动鼓温度过高的解决方法包括：1.打开淋水器以降低轮毂温度；2.停车休息，等待制动鼓自然降温；3.修理制动分泵，回油不良会导致制动拖滞；4.更换制动鼓弹簧，弹簧损坏会影响制动效果；5.调整刹车片间隙，确保左右制动鼓与刹车片的间隙一致；6.添加齿轮油，润滑不足也会导致制动鼓温度过高；7.修理轮胎，确保轮胎气压正常。此外，制动鼓的组织缺陷如晶粒粗大、夹杂物颗粒等也会降低其强度和韧性，易引起应力集中，影响制动效果。如果制动鼓温度过高，还可能是因为供油和喷油提前角选择不当、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气、进、排气门与气门座接触不良或气门间隙调整不当、散热器和发动机水套中的水垢过多等原因。解决这些问题，可以有效降低制动鼓的温度。

制动鼓的工作原理

制动鼓的工作原理是通过液压装置使摩擦片与制动鼓内侧面发生摩擦，从而达到制动效果。制动鼓主要由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分组成。在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到制动鼓，使摩擦片与制动鼓接触，产生摩擦力，使车辆减速或停止。制动鼓多用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。

轮毂的作用

轮毂是汽车的重要组成部分，主要作用包括：支撑车轮、传递动力、提供悬挂支撑。轮毂单元是一种集成轴承、密封件、传感器和其他相关组件的整体装置，安装在车辆的车轮上，起到支撑和旋转车轮的作用。合金材质的轮毂相对于钢质轮毂来说，重量更轻、惯性阻力小、制作精度高、在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。同时，合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定作用。

轮毂刮伤怎么修复

轮毂刮伤的修复方法包括：1. 用油漆稀释液擦拭伤痕四周，去除脏污；2. 用牙签清除刮伤深的部位的脏物；3. 用毛笔尖涂上修饰漆，待漆干燥后稍稍收缩；4. 干燥一周后，涂抹肥皂水，使表面平滑，用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；5. 如果是铝轮毂，可以用汽车专用打磨砂纸打磨；6. 用清洁麻布擦拭轮毂；7. 用汽车专用划痕修复喷漆进行修复。